支付战：“二马”玩命烧钱讨好用户
????小王今天又起晚了，把手机拿过来，用“嘀嘀”或“快的”叫了辆出租车，快速洗漱完毕后，出租车正好到楼下。赶到单位后，他打开手机余额宝，“又有十几块钱到手了”，心满意足地开始工作。下班了，小王在地铁里的自助售卖机上，他拿微信扫描商品二维码，只花1元钱就买了一瓶可乐。
????当某些场景支付成为用户习惯后，互联巨头的O2O（线上到线下）圈地就基本上定型。
????抢夺O2O中第二个“O”
????场景支付是时下最热门的词儿“O2O”的第二个“O”。第一个“O”是手机端能实现的功能（online），第二个“O”就是线下的各种消费场景（offline），支付是中间的“2”。当两头的“O”都实现了，线上到线下的消费闭环生态形成，那公司才有可能坐着数钱。
????第一个“O”和中间的“2”这两个环节，对互联公司的技术大拿来说，都不是难事儿，第二个O（各种消费场景）成为它们竞争的焦点，因为支付必须要依附于支付场景才有存在的意义，而只有第二个“O”吸引消费者把钱花出去，O2O闭环才会有无限价值。
????目前，BAT（百度、阿里、腾讯）三巨头都在进行这一布局，但百度去年下半年才刚刚拿到支付牌照，支付环节的布局落后阿里、腾讯一大截儿，所以，现在主要是阿里、腾讯在围绕场景支付展开竞争，各自的阵地是“支付宝钱包”和“微信”。
????有人说，阿里在手机上重点推广的应用“支付宝钱包”，有一定的基础优势，比如支付宝的支付场景涵盖淘宝购物、转账、信用卡还款、代缴水电煤气费等金融功能，从去年开始，打车、自动售货机、便利店、电影院线、购买火车票等也开始接入支付宝支付。但是，有分析认为，支付宝钱包主要策略是通过价格杠杆汇集更多移动端用户，应用场景偏少，且用户主要是使用支付宝钱包支付淘宝、天猫等商品货款，在线下基本处于“沉睡”状态。
????微信大有后来者居上的势头。自打微信支付功能开启后，它由单纯的社交软件升级为O2O平台，迅速补齐吃喝玩乐、投资理财、生活服务等场景支付，虽然在购物方面尚难撼动支付宝背后天猫、淘宝的优势，但是微信拥有6亿用户，其社交功能的活跃度成为支付宝钱包最大的威胁。
????有分析称，腾讯和阿里目前在支付场景布局上势均力敌。接下来，移动支付的使用习惯将是它们的核心战役。
????玩命烧钱拼的是“习惯”
????场景支付真的到了“玩命”的时候，腾讯和阿里从暗斗走向明争。去年下半年到现在，中国最大的两家互联公司在打车软件上的掐架，一直是各大媒体关注的热点。
????腾讯和阿里，目前估值都超过1000亿美金，有这样两位金主撑腰，从1月开始，打车软件嘀嘀和快的开始烧钱抢市场。1月17日，嘀嘀补贴从5元回归10元，快的迅疾变成11块，同时打出口号，“永远比对手多一块”。1月18日上午嘀嘀随即宣布补贴提高到12块，还额外送微信“飞机”等道具产品。快的打车随即宣布补贴提升至13元。据报道，双方烧钱合计总额已超过19亿元。
????为什么要烧钱？有支付宝官方人士说过，移动支付功能已经存在，但移动支付场景并非天然存在，需要培育用户习惯创造场景，而打车支付是一个高频次、小额支付的应用场景，正合适对普通用户做这种启蒙。可以说，打车大战中，腾讯和阿里同样获得了支付的普及，用户习惯的养成，为接下来在界面上开设其他服务做了铺垫。
????做了几次打车实验后发现，装载嘀嘀打车的司机似乎更多，相应地嘀嘀打车的可推送数量也就多，叫车体验略胜一筹。有位的哥告诉，他认识的同行80%都装嘀嘀打车。“去年上半年嘀嘀就开始推广，我们都用习惯了，乘客也用习惯了，虽然现在快的补贴高，我也懒得换”。这就是可怕的用户习惯，也是马云携“快的”这个晚来者要“永远比对手多一块”的焦虑所在。
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【责任：郝健】