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TUhjnbcbe - 2024/8/14 18:50:00
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列位,欢迎来到照理读史

最近大家有没有发现,日元暴跌,跌到什么状态?一个美元能折换个日元了,日元,现在大概只能折算4块多的人民币了。要知道短短3年之前,日元可是最高能折换6块8人民币,三年时间日元兑人民币都狂贬30%。

当然兑美元贬得更高。咱们如果有亲戚在日本工作的话,那估计他现在得跟你大倒苦水,相当于他三年时间,薪水资产缩水了30%,但是反过来讲,如果有人准备到日本留学,准备到日本旅游的,那捡了大便宜,相当于所有物价直接给你打个7折。有人说日元现在,已经跌到了年的水平,30多年来的新低,那么日元狂贬,对日本经济来讲,到底是个好事还是个坏事呢?长久以来,当我们谈论当代日本经济的时候,我们经常会说失落的30年,这个失落的30年起点是什么时候呢?很多人都说是上世纪80年代中期,日本在美国的强力要求之下,签了广场协议,广场协议是迫使日元升值,而不是贬值。

上世纪80年代中期的时候,一个美元能折算日元,日元价值是非常非常低的,而美元在5年的时间里,狂升了30%以上,这使得美国国内的加工业,简直完蛋了,为什么?日元便宜,所以日本出口给美国的商品,特别特别的便宜,一下子就占据了大量的北美市场,日本的家用电器,日本的汽车,那在美国是很受欢迎的。

但是当然,当年美国也有很多的所谓民族主义者,他们站出来说,不能任由日本商品倾销到美国,美国经济要垮了,这其中有一个人就是特朗普,只不过风水轮流转,谁能想到30年之后,像潮水一般涌入到美国市场的,不是日本商品,而是我国的商品了。

当年看到日本商品卖得这么好,美国人就使了个盘外招,他们要求日本,必须把日元给升值,有很多人说日本是迫于美国的压力,无奈地签了广场协议,其实这个判断并不准确,对当时的日本人来讲,他们是非常愿意签这个广场协议的,为什么?日元短期内狂升,表面上看,好像日本出口商品的竞争力没有了,你没法再大量的倾销到美国了。

但反过来讲,那全体日本人,会因为日币升值而财产翻番的,比如说广场协议签订之前,一美元能折算日元,签订了没几年,一美元能折算日元,那就是说以美元计价的日本人的财产,短短几年之内翻了一番,所以从年开始,日本经济才进入了到了狂热期。

这股狂热一直持续到90年代,那个时候日本人骄傲地说,他们把东京的土地卖掉,可以买下整个美国,日本的各大财团拿着钱,去收购一个又一个美国的集团,收购一个又一个美国的摩天大楼,日本人怎么会有这个钱,主要原因还是日币升值,所以日本失落30年的起点,并不是广场协议,而是广场协议之后那几年日币狂升,导致泡沫越来越大,到了90年代初,啪,泡沫破裂之后,日本才迎来了经济失落的30年。

所以这个货币升值贬值,它并不是我们想象的那么简单,它对经济的影响也是非常复杂的。

广场协议签订之后,明面上日本产品应当没有竞争力了,可是日本经济真的火红了好多年,也让整个一代日本人,对美国都有了心理优势了,因为大家知道吗?最高峰的时候日本的人均GDP,竟然达到了美国的两倍,而现在美国的人均GDP是日本的两倍,那么这一次日元狂贬,这对日本是不是个好事呢?

很多人简单解读说,你看看日元贬值之后,相当于日本产品便宜了,日本产品应当更具竞争力了,这是不是对日本产品销售到全球,有好处呢?表面上看好像是这样,但实际上,一个国家产品有没有竞争力,汇率固然是一个重要因素,但是这并不是决定性因素。

过往两年我们发现,日元的汇率在不断的下跌,另一方面呢,日本的出口也在急剧的萎缩,甚至过去两年有长达22个月的时间里,日本出现了贸易逆差,这对日本这样一个外向型经济体来讲,是非常严重的局面,为什么?上世纪六七十年代开始,日本靠着出口加工业,靠着每一年不断累积的顺差,实现了经济的腾飞。

日本和韩国一样,都属于资源贫乏,能源贫乏的国家,他们没有什么能源好卖,他们拥有的就是工业点石成金的手段,他们可以大量的进口能源和原材料,然后生产出工业制成品,卖满全球,你那个橡胶才多少钱一吨,你那个钢铁才多少钱一吨,你那个塑料才多少钱一吨,可是你制造出来的汽车,一辆两吨的汽车你可以卖几十万。

所以对于日本来讲,贸易顺差是非常重要的,可是这两年以来,明面上看日币在不断的贬值,你应当出口具有更强的竞争力才对,但不是这样,日币贬值之后呢,日本进口大量原材料能源,也要花更多的钱了,这是一个麻烦事。

而另一方面呢说实话,日本的商品现在不具竞争力了。曾几何时在整个中国市场上,充斥着日本的家用电器,日本的手机日本的电脑,甚至日本的汽车,可是今天我们再看看,还有什么日本商品吗?别的我们都不提了,我们就说汽车这一项,三年之前所有日系车,能占我国汽车销售份额的25%以上,1/4啊。

可是短短三年的时间,日系车大概只能,占到我们全体市场份额的12%左右了,别忘了有一半的市场份额,是要让给新能源车的,而日系车在新能源车方面,是毫无建树的。

很多人都在测算,说韩系车它在我国的市场份额,从7%降到1%,用了三四年,那么按这个速度推算,日系车还要多少年,就会彻底退出我国市场呢?尤其是不光中国市场,全球市场我们现在,都很难看到日本的商品,也就是说哪怕你货币贬值再厉害,但是你没有拳头产品,对你的出口,它不一定是个好事啊,在这个状态之下,我觉得日币的不断贬值,恐怕就有利于日本唯一一个产业了。什么呢?旅游业。

最近确实有大把的欧美客人,到日本去旅游,因为确实对他们来讲,相当于物价打了7折,以至于日本很多本土老百姓,都叫苦连天,说怎么来了这么多游客,但是你有没有发现,没有太多的中国游客,为什么?还不是你排核污水这个事吗?

本来说实话日币狂贬,对日本振兴本国旅游业来讲,它是个机会,毕竟咱们离着日本近,很多人挺愿意到日本旅游的,结果就因为排核污水这个事儿,不知道阻碍了多少中国人,赴日旅游的想法。那么接下来哪怕你这个货币再贬,恐怕也没有多少中国人想去了。而且有人说,等到日币和人民币的比值,变到日币只能换三个人民币的时候,那是不是,我们的人均GDP,按美元计算的,都要超过日本了呢?

原作者:李承伟

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